R34 SKYLINE ユーザー車検

スカイライン好き集まれ!R34ユーザー車検01.JPG - 36,962BYTES  長期間清掃されていないエンジンルーム。ディーラーにエンジンルーム清掃を依頼したこともあるが、近年のエンジン電子制御化に伴い、行われなくなったそうである。
 防水コネクタを多用されているとはいえ、無用なトラブルは避けたいとの判断であろう。確かにその通りかもしれない。
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 しかし、当該車両でのユーザー車検は初めてで、検査官にエンジンルームもしっかりチェックを受ける為、清掃に踏み切る。
 清掃方法はいろいろあるのだが、当方の場合、水洗いの際、洗剤として「簡単マイペット」を使用している。汚れのほとんどがディーゼルエンジン排ガス中の微粒(Diesel EXhaust Particulate;黒煙粒子)と砂塵・花粉などであるため、強くブラッシングすることなく落ちる。
 手が入る部分は出来る限りウエスで拭き取る。根気のいる作業になる。隙間に入り込んだ水分を圧縮空気で吹き飛ばし、プラスチック部分の艶出しにはシリコン含有のタイヤワックススプレーを極薄く吹き付けて磨き込む。綺麗に仕上がると感動する。
全て自己責任の下作業すること。

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 コイン洗車場にてタイヤハウス・下回り全体を洗浄した。下回りは目視出来ないので、適当に済ます。泥や砂が面白い程落ちる。但し高圧洗浄機の威力は物凄く強力なので、取扱いに注意がいる。ガラスやライト周りにはガンを近づけすぎないように。車検なのに車を壊す訳には行かないし、テールライトには水が入ることもあるからだ。(最近の車は滅多にないが、旧年式の車両はゴムパッキンが劣化して水が浸入し易い)

スカイライン好き集まれ!R34ユーザー車検04..JPG - 22,787BYTES  申請書類に走行距離を記載する為、オドメーターを画像で記録しておいた。イグニッション「ON」の状態で撮影。46,633キロ走行している。7年経過でこの距離は少ない方か?
 もっと走らせてあげたいのだが、燃料代が嵩み無駄な運転はしないようになった。出勤時に遅刻しそうな時は、高速を使用。ターボエンジンの恩恵を受けている。マーチなら間に合わなくても、スカイラインなら何とかなることばかりだ。
スカイライン好き集まれ!R34ユーザー車検05.JPG - 29,494BYTES  運転席まわり。特に変わったものはない。この車種で1DIN1枚掛けのCDデッキは装着している車両も少ないのでは?ディーラーオプションでパナソニック製。「お気に入り」のCDと交通情報・ラジオが聴ければよいのである。ナビだなんて装着する余裕はないし、まだ必要ない。「ツーリングマップル」で充分だし、見やすい。
スカイライン好き集まれ!R34ユーザー車検06.JPG - 31,906BYTES  高速使用の「通勤特急」にはETCは必需品。急ぎの時は本当に助かる。結構これの恩恵も受けている。
 画像はないが、発煙筒の有効期限切れに注意。検査で引っ掛かることもあるから確認したほうがいい。
スカイライン好き集まれ!R34ユーザー車検07.JPG - 49,692BYTES

 ホイールキャップを外し、ロービームをダンボール片で目隠しした車検仕様。結構この仕様は「お気に入り」である。
 自宅が検査事務所から近いこともあり、この仕様は頻繁に見かける。

スカイライン好き集まれ!R34ユーザー車検08.JPG - 45,581BYTES  習志野検査登録事務所の駐車場にて。午後からの受検で、第3ラウンド終わりの時間に到着した為空いている。年度末は一日中混雑して凄い状態になる。
スカイライン好き集まれ!R34ユーザー車検09.JPG - 32,978BYTES  検査ラインの前にはあまり車両が並んでいない。野田検査登録事務所が出来てから混雑が緩和されたようだ。
綺麗に磨かれた状態はあまりないので余計に画像に残しておいた。
 検査の内容は「マーチポルカ」で、申請書類は「R1150GS Adventure」で記述しているので割愛させていただく。今回は「前検査・後整備」で通す予定。点検整備記録簿を作成していない。書類提出の際、「後整備で宜しくお願いします。」と一言添えること。
スカイライン好き集まれ!R34ユーザー車検10.JPG - 30,077BYTES  閑散とした駐車場にて。検査が終わり登録事務所をバックに記念撮影。この後ディーラーに24ヶ月点検と整備を委託した。検査標章(ステッカー)をついでに貼ってもらう。
スカイライン好き集まれ!R34ユーザー車検11.JPG - 28,057BYTES 新しい自動車検査証(車検証)と検査標章(ステッカー)。画像は修正してあります。

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